Лодки ПВХ в Сочи, Надувные моторно-гребные лодки NISSAMA

Модельный ряд и цены
Описание конструкции

Надувные моторно-гребные лодки NISSAMARAN производятся по заказу и под жестким контролем компании NISSAMARAN Co ltd. Japan. К разработке привлекались квалифицированные специалисты, чей опыт и знания оттачивались десятки лет. Специальные серии лодок NISSAMARAN Tornado и Musson разработаны с учетом особенностей эксплуатации в России.

При разработке дизайна лодки учитывались не только требования международных стандартов качества, но и такие моменты, как: полезное пространство, максимальная нагрузка и удобство во всем, в лодке буквально "все под рукой". При этом лодки NISSAMARAN имеют отличные мореходные качества, которые обеспечивают обводы лодки с надувным килем с увеличенным диаметром к носу. Но самое важное в лодке - это жесткость конструкции. Одно из свойств ткани ПВХ таково, что она имеет максимальную жесткость только в поперечном или продольном направлении, а по диагонали наоборот, довольно эластична и может вытягиваться. Именно из-за этого лодка получила угловатый дизайн носовой части. Только таким образом ткань ПВХ можно уложить используя ее максимальные прочностные характеристики, чего невозможно достичь, делая лодку с полукруглой или овальной формой носа. К тому же, данная форма позволила без проблем разместить сумку-рундук, которой в базовой комплектации оснащаются все лодки, начиная с 270-го размера.

	Используемый материал представляет собой слой плотной синтетической ткани (полиэстер 1) с двухсторонним покрытием полихлорвинила (3), связанным между собой мощным клеевым составом (2). Для производства основных баллонов лодки NISSAMARAN используется материал плотностью 1100 г/м2, а днища 1400 г/м2 с дополнительным усилением на киле и в местах соединения с баллонами.
	Швы клеятся "внахлест" методом "сварки" (1) с дополнительной наружной проклейкой (2) из того же материала, что обеспечивает, практически, монолитную конструкцию лодки.

Основные преимущества надувных лодок NISSAMARAN:

Отличная мореходность

• Максимальная жесткость конструкции лодки обеспечивает специальная форма носовой части, усиленный транец и прочный пол с стрингерами новой конструкции.
• Новая конструкция лодки с измененным углом наклона транца и дополнительными элементами обводов, а так же опущенные вровень линии дна наконечники баллонов позволяют быстрее выходить на глиссирование и, практически исключают забрызгивание лодки на ходу.
• Надувной киль имеет увеличенный диаметр к носу, что, в совокупности с приподнятым носом, обеспечивает лодке отличную мореходность.

Комфорт и практичность

• Улучшенная комплектация с непромокаемой подушкой с сумкой на сидение и носовой сумкой-рундуком. А так же: Насос 5л, весла, аптечка, усиленные сумки для перевозки и хранения – входят в стандартную комплектацию. (Комплектация сидениями и сумкой-рундуком зависит от размера лодки)
• Новые усиленные ручки для переноса лодки, которые унифицированы со швартовочными рымами.
• Новый сливной клапан, который теперь находится с внутренней части лодки.

Надежная и безопасная конструкция

• Баллоны лодок имеют герметичные перегородки, которые делят ее на 3 отсека, что позволяет сохранить положительную плавучесть лодки при пробое даже 2-х отсеков.
• Дополнительная защита дна. Киль лодки усилен резиновым привальником, а по всей длине нижней части баллонов приклеен дополнительный слой ткани.
• Усиленный транец из морской фанеры в совокупности с баллонами увеличенного диаметра позволяет эксплуатировать лодку с более тяжёлыми 4-х тактными моторами без ущерба в выборе максимальной мощности.
• Серия лодок «Musson» комплектуется разборным паёлом из специальной морской фанеры.
• Серия лодок «Tornado» комплектуется разборным паёлом из сверхпрочного и лёгкого алюминия с нескользящей поверхностью. Данное решение позволило значительно увеличить срок службы лодки при уменьшении общего веса лодки.

Общая схема:

А. Носовой баллон. Б. Левый баллон. В. Правый баллон. Г. Килевой баллон. 1. Носовой рым с дополнительной ручкой для переноски лодки и крепления швартовочного троса. 2. Боковые рымы для буксировки или крепежа носовой сумки-рундука. 3. Внутренние рымы для крепежа поклади или носовой сумки-рундука. 4. Клапана баллонов лодки с ниппелями и колпачками. 3 отсека + киль. 5. Фиксатор сидений. 6. Уключина для фиксации весел с колпачком. 7. Боковые леера. 8. Сидение. 9. Ручки для переноски лодки. 10. Транец из водостойкой морской фанеры с дополнительным усилением. 11. Транцевый клапан. 12. Весла разборные. 13. Боковые стрингеры для жесткой фиксации паела.